本會在公開社群平台上發表的產業評論、政策分析與具體建言,依發表時間排序集結於此。
議題涵蓋自動駕駛法規、電動車政策、車輛型式安全審驗、產業發展環境等。歡迎車友、媒體、政策制定者與研究者參考、引用、並一同形成理性的公眾討論。
本協會針對電動車與自動駕駛議題的即時評論、政策分析與建言
本會在公開社群平台上發表的產業評論、政策分析與具體建言,依發表時間排序集結於此。
議題涵蓋自動駕駛法規、電動車政策、車輛型式安全審驗、產業發展環境等。歡迎車友、媒體、政策制定者與研究者參考、引用、並一同形成理性的公眾討論。
近期一種風向開始在網路傳開:「台灣特斯拉 FSD 連送件都沒送,怎能怪政府?」這個說法乍看合情合理,實際上是一個典型的「時間差陷阱」。當你還在爭論車廠送件了沒,真正的問題已經被悄悄換掉了。本會邀請每一位車主、消費者、納稅人,從這個爭論裡退一步,把問題重新框正:你最該關心的不是「Tesla 有沒有送件」,而是「FSD 什麼時候能在台灣合法上路」。
近期有車友撰文指出,MR14-04 要求的國際認證已因 RDW 4/10 核准而到手。這個觀察值得肯定——但公眾關注不能停在這裡。Path B 後面還有三個結構性關卡需要同時緊盯:國內道路適用性宣告的 Catch-22、技術審議無法定時限、可載明車輛數量限制的彈性條款。本會期待政府能在 2026 年 10 月前讓 FSD 在台合法上路。